В семидесятых даже в небогатом оснащении Mercedes-Benz W116 стоил как три хэтчбека Volkswagen Golf или четыре Лады‑1500S (в «девичестве» – ВАЗ‑2103). Конечно, и до «сто шестнадцатого» штутгартская фирма делала большие, комфортабельные и мощные автомобили. На них ездили президенты, председатели всего и вся, монаршие особы. Но автомобиль с заводским обозначением W116 занял в автоистории особое, достойное место, став прародителем всех более поздних Мерседесов, которые мы и теперь называем «S‑класс»...

Поделюсь впечатлениями от владения мерседесом Е-класса в кузове w212 дорестайлинг с двигателем 1,8 турбо м271 184 л.с. Автомобиль был куплен в 2022 году с пробегом 68 тысяч километров, от 1-го владельца, 2012 года выпуска, в полностью в родном окрасе, в исполнении Avantgarde (одной из самых крутых для двигателя 1,8). Все впечатления пишу именно свои, именно от владения моим автомобилем, именно с двигателем 1,8 турбо, которым я владел чуть больше года и на котором я проехал больше 40 тысяч километров...