Владельцы машин с преселективными коробками передач DSG часто удивляются, узнав, что масло в их трансмиссии рекомендуют менять заметно чаще, чем в классическом гидротрансформаторном автомате. Разница не случайна, она напрямую следует из того, как устроены эти две трансмиссии изнутри. Разберусь, откуда берётся такая разница в регламенте. Классический автомат передаёт крутящий момент от двигателя к коробке через гидротрансформатор, гидравлическое устройство, где насосное и турбинное колёса взаимодействуют через поток масла без жёсткого механического контакта...