При замене воздушного фильтра, часто можно обнаружить масло в гофре. Если снять дмрв, то оно даже может капать с него. При попадании масла на чувствительный элемент этого датчика, он начинает завышать свои показания, то есть выходит из строя...

При замене воздушного фильтра часто можно обнаружить масло в сильфоне. Если снять дмрв, то оно может даже капать. Если масло попадет на чувствительный элемент этого датчика, он начнет перезаряжаться, т.е. выйдет из строя. Часто это происходит из-за попадания в него масла. Этот датчик стоит дорого, поэтому с ним нужно срочно что-то делать. Масло поступает в воздухозаборник из системы вентиляции картера. Эта система двухконтурная, что означает, что картер соединен с впуском в разных точках двумя шлангами...