Одна из самых распространенных неисправностей с которой сталкивается практически каждый водитель- попадание масла в дроссельную заслонку. Сам факт наличия масло на дроссельной заслонке-не показатель неисправности. Обычно, при работе двигателя масло в небольшом количестве, остаётся на заслонке. Поэтому специалисты советуют отчищать ее каждые 30 000 км. Проблема появляется -когда масло, слишком много. Из-за этого будет скапливаться большое количество пыли и других различных загрязнений. Эти загрязнения...

При замене воздушного фильтра, часто можно обнаружить масло в гофре. Если снять дмрв, то оно даже может капать с него. При попадании масла на чувствительный элемент этого датчика, он начинает завышать свои показания, то есть выходит из строя...