Если взять автоматическую трансмиссию (будь то классический автомат или вариатор), для него крайне важно масло внутри (ну или ATF жидкость). Ее нужно менять через определенный пробег, про это я уже писал (ссылка будет под этой статьей). Если вы хотя бы раз меняли масло в «автомате», вы знаете, что оно даже отработанное сливается более-менее светлое (темно-бурового оттенка). Но бывают ситуации, когда масло сливается «чернющее», да еще и пахнет горелом. О чем это говорит, давайте разбираться Я сам лично работал на СТО, занимался ремонтом АКПП...

6-ступенчатая АКПП, устанавливается на Chevrolet Cruze, Aveo, Cobalt, Daewoo Gentra, Opel Corsa, Ravon Gentra. Технические характеристики: Привод: передний Объем двигателя: до 1.8 литров Какое масло лить? DEXRON VI Частичная замена: 4.5 литра Обслуживание: раз в 60 000 км Плюсы:  ⁃ Автомат настроен на динамичную езду  ⁃ Имеет очень широкое распространение  ⁃ Конструкция хорошо изучена сервисами  ⁃ Приличный выбор доноров на вторичке Минусы:  ⁃ Частая проблема с пружинным диском  ⁃ Довольно слабая система охлаждения  ⁃ Очень требовательна к чистоте смазки  ⁃ Смена фильтра только с разбором КПП Типичные неисправности:  1...