Вот история из моего детства, когда я уверенно считал, что двигатель "Москвича-412" работает на каком-то особенном масле. Ведь он выглядел куда более современным, чем старые машины, и я был уверен, что ему нужна особая жидкость. Но каково же было мое удивление, когда я узнал, что этот автомобиль вполне довольствуется обычным маслом АС-8. Я даже не помню, откуда я взял такие странные сведения. АС-8, помню, стоило 22 копейки за литр и имело голубоватый оттенок. Но вначале цена была аж в рубль за литр! Это было очень дорого для тех времен...
Кое-где, на полках магазинов, ещё есть трансмиссионное масло для ПЛМ - по старой цене (в отличии от 2Т масла). Не утверждаю, что его нельзя заменить любым другим, трансмиссионным. Но беру именно для подвесных лодочных моторов. Зимой купил две оставшиеся тубы (350 мл.) по 600 руб. за штуку. Объём масла в редукторе моего Suzuki DT30 - 230 мл. Но удобнее (и экономичнее) покупать в литровой фасовке и использовать, для замены масла в редукторе - такое приспособление, которое показано в этой заметке (ссылка).