Те, кто начинал свою “колёсную” жизнь с мотоцикла лет эдак 20 назад, помнят неповторимый аромат выхлопа двухтактного мотоциклетного мотора. Автол, сгорающий с бензином, пах непередаваемо вкусно. С тех пор, конечно, многое изменилось. На мотоциклах всё чаще встречались четырёхтактные моторы, жидкостное охлаждение перестало казаться экзотикой. Автол (хотя, конечно, это был уже не настоящий автол сернокислотной очистки, а какое-нибудь масло АС-8 селективной очистки) тоже остался в прошлом. Автол-то ушёл, а вопросы остались… От двух до четырёх Начнём с самых простых вещей: с двухтактных моторов...

Давайте представим, что все мы являемся диванными экспертами по моторным маслам, и попробуем посмотреть со стороны на тот факт, что автопроизводители все чаще и чаще рекомендуют заливать в свои двигатели масло 0W20. Раньше такое масло можно было встретить в руках владельца некого гибридного автомобиля. Сегодня концерн Фольксваген рекомендует в свои моторы заливать масло 0W20. Тойота, Хонда, Мазда тоже рекомендуют. Даже в Шевроле Кобальт теперь рекомендованное масло 0W20. Дело осталось за АвтоВАЗом, но он пока держится...