Парни, всем стандартизованный привет! Сегодня разберем один из самых часто задаваемых вопросов. Какая разница между маслами стандартов АСЕА A3/B4 и A5/B5? И можно ли вместо А5\В5 лить масла А3\В4 и наоборот. А также, посмотрим, где богаче присадочный пакет, в маслах старой школы А3\В4 или в современных присадочных пакетах А5\В5 порезанных экологами. Давайте будем разбираться. По тексту будет много графиков и таблиц, посмотреть можно в видео версии (продублирована в конце статьи): https://dzen.ru/video/watch/61ee9801d563410a70bb194b...

К таким двигателям относятся большинство современных атмосферных ДВС следующих компаний: Первая группа двигателей: Toyota(Lexus), Honda(Akura) (до 1,5л), Subaru, Kia-Hyundai (до 1,6л), Suzuki (до 1,6л) наиболее грамотно спроектированные двигатели на текущий момент (кроме отдельных моделей с явными проблемами), способные прожить до капремонта от 300т.км. до 1млн.км. (при условии частой замены масла, во время заменяемых антифриза, свечей, фильтров и качественного топлива), успешно работающие на маслах от W20 до W50, но для уменьшения износа и исключения угара масла лучше ниже W30 не опускаться....