Виды масел для МКПП Данная классификация относится к МКПП, для АКПП разработана отдельная градация масел. GL-1. Базовое масло с небольшим содержанием противопенных и антиокислительных присадок. Подходит для коробок грузовых машин без синхронизаторов. GL-2. Масло с противоизносными присадками предназначено для средненагруженных агрегатов сельскохозяйственных машин. GL-3. Масло с противоизносными присадками используется в средненагруженных грузовых автомобилях. GL-4. Содержит до 4% противозадирных присадок, рассчитано на работу в тяжелонагруженных местах трения, может применяться в коробках передач с синхронизаторами и без них. GL-5. Масло с увеличенным содержанием присадок, поэтому его можно использовать при самых высоких нагрузках. Функции присадок – разные: противозадирная, противоизносная, продлевающая срок службы масла и т.д. GL-6. Подходит для высокоскоростных гипоидных передач, так как содержит большое количество противозадирных присадок. Больше всего востребованы трансмиссионные масла GL-4 и GL-5, а также смешанного типа. Выбирая масло для механической коробки передач, руководствуйтесь классификацией смазочных жидкостей API, а также учитывайте вязкость по SAE. Как и моторные масла, смазывающие жидкости для трансмиссии делятся на 3 вида по способу изготовления (основе): • Минеральные; • Синтетические; • Полусинтетические
Начнем с того, что это необходимо уметь делать самому. Как минимум потому что, вас не обманут, залив какую-то отработочку или маслище низкого качества. Начнем по порядку, масло буду лить полусинтетику фирмы Totachi, на мой взгляд отличное масло, со всеми своими функциями справляется на "УРА!". Для этого нам понадобиться: Первое, что необходимо - прогреть двигатель до рабочей температуры: Пока греется авто, нужно приподнять левую переднюю сторону, дабы удобнее было подобраться к поддону: Незабываем...