Коробка передач мотоцикла Минск | Сборка (КПП) | Ремонт двигателя.
Мотоцикл Минск: какие у него были недостатки и почему его ругали
Мотоцикл «Минск» пользовался высоким спросом среди любителей мотоциклетной техники. Причина на это предельно простая – достать его было проще, чем «Восход» или «Урал». Благодаря простой, но довольно надежной конструкции он использовался в разных целях, часто служил «рабочей» лошадкой, да и стоил он дешевле того же «Урала» и «Восхода». Поэтому «Минск» всегда позиционировал себя как мотоцикл для широких масс. На сегодняшний день осталось не так много экземпляров легендарного байка, на котором бороздили дороги Советского Союза многочисленные любители двухколесной техники...
Как выглядел мотоцикл Минск в 1973 году и как сейчас
В 1973 году с конвейера вышел мотоцикл Минск, которому дали обозначение ММВЗ-3.111. Он выглядел вот так. На Минск ММВЗ-3.111 был установлен одноцилиндровый двигатель объемом 123 куб. сантиметра, мощностью 9,5 л.с. Коробка передач четырехступенчатая, скорость достигаемая мотоциклом 95 км/ч. Вид топлива мотоцикла Минск бензин А-72 в смеси с маслом. Объем бака двенадцать литров. Максимальная грузоподъемность 150 килограмм. А вот так выглядит M1NSK M 125, который выпускается в наши дни. M1NSK M 125 также имеет одноцилиндровый двигатель, но его мощность составляет уже 10,5 л...