Неисправность, которую я взял в качестве примера,— одна из самых распространенных и носит специфическое название «прихват сапуна». Вращаясь в центральном отверстии крышки распределительных шестерен, сапун связывает картер двигателя с атмосферой при движении поршней к НМТ и, наоборот, изолирует его от атмосферы при движении поршней и верхней мертвой точке. Между вращающимся сапуном и крышкой зазор весьма невелик. При работе двигателя в картера образуется масляный туман, который и смазывает сапун...

Двигатель – это сложный механизм, который снабжен системой вентиляции картера. Благодаря ей осуществляется полноценный вывод прорвавшихся отработавших газов из внутренних полостей, что и поддерживает оптимальное рабочее давление внутри двигателя, а также обеспечивает продолжительную бесперебойную работу мотора. Система вентиляции картера на современных автомобилях более усовершенствована и является закрытой, а не как на автомобилях ушедших в лету, где вся система была супер простой и состояла лишь из штуцера (сапуна), установленного в картере...