Автомобили корейского автопроизводителя Hyundai пользуются в России популярностью и – даже после значительного подорожания – стабильным спросом. Для обслуживания машин их владельцы предпочитают использовать оригинальные расходные материалы: свечи зажигания, фильтры и одноименные масла. Это знают и этим пользуются производители поддельных запасных частей. Неслучайно фирменные (оригинальные) смазочные материалы являются частыми героями наших публикаций о подделках. В частности, не так давно мы рассказывали...

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4. 1) Вязкость при 100С = 10,8. Погодите, это же ACEA A3/B4. У них же вязкость обычно около 12. Ну 11,6 еще куда не шло. Почему 10,8? Данный стандарт выдвигает требование высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS > = 3.5. Как масло с такой низкой вязкостью будет удовлетворять этому требованию? Владельцам Hyundai КИА можно не париться над этим. Масло как раз и получилось, как нужно корейским автомобилям. Но оно не похоже на то, что написано производителем на канистре...