• Масло для дизеля с сажевым фильтром (DPF) отличается составом присадок: пониженное содержание сульфатной зольности (SA), фосфора (P) и серы (S) — отсюда термин low-SAPS . • Высокозольные масла (high-SAPS, ACEA E7) забивают сажевый фильтр за 30–50 тыс. км пробега — катализатор перестаёт регенерироваться. Замена DPF обходится в 200–500 тыс. ₽ — масло на этом не экономят. • Ключевые классы в подборке: ACEA E6 (грузовой mid-SAPS), E9 (грузовой low-SAPS), C3 (легковой mid-SAPS) ...