Мотор: ✅ На 95-м бензине Сид едет лучше и расход топлива уменьшается. Сальники коленчатого и распределительных валов могут потечь после 100 тыс. км. У турбо моторов возможна замена турбин из-за осевого люфта и течи масла (это редкость). ❌ Возможна замена блока цилиндров после 50 тыс. км. На моторе 1.6 проворачиваются вкладыши из-за некачественного масла. Небольшой срок катализаторов 60-80 тыс. км. Свечи и катушки зажигания могут выйти из строя. Коробка: ✅ АКПП надежна, но если заменять масло каждые 60-80 тыс...

Есть мнение, что проблема с катализаторами на «корейцах» искусственно раздута. Часть владельцев все-таки решается на эндоскопию (визуальный осмотр) катализатора и успокаивается. А зря... Ниже покажем на примере Киа Сид 2019 года с пробегом всего 55 тысяч км, к чему приводит такое спокойствие. Кстати, эндоскопия катализатора у машины проводилась на 3-ем ТО, то есть примерно на пробеге 45 тысяч. Также расскажем о распространенной проблеме после замены катализатора на пламегаситель — масложоре, а также причины, по которым пламегасители продолжают ставить во многих сервисах...