Как мы знаем, одним из проблемных мест в двигателе классического автомобиля ВАЗ является загрязнение воздушного фильтра и карбюратора (дроссельного узла у инжектора) моторным маслом через систему вентиляции картера. Особенно явно эта проблема проявляется у "подуставших" двигателей с большим пробегом. Это приводит к нестабильной работе двигателя, перерасходу топлива, частой чистке карбюратора/дросселя. Немного улучшить ситуацию может установка самодельных фильтров-маслоотделителей в шланги сапуна...

Сегодня поговорим про замену масляного насоса ваз 2107 инжектор. Для начала нам потребуется слить всё масло с поддона. Открываем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку. Спускаемся под авто , подставляем тару под отработку. Откручиваем сливную пробку. Сливная пробка не всегда находится в самой нижней точке , так что в поддоне останется немого масла. После того как слили масло переходим к снятию поддона. Откручиваем все болты крепления поддона 12 штук головкой на 10 , так же снимаем шайбы этих болтов...