Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Масляные радиатор, наиболее пригодная к ремонту техника по моему мнению. На починке радиаторов, получается неплохо заработать. Ведь в нерабочем состоянии он почти ничего не стоит, а в рабочем состоянии в холодный сезон это прибор который нужен здесь и сейчас и люди не особо торгуются при его покупке. Можно покупать сломанные, ремонтировать и продавать их как рабочие. Это не сложно. Устройство таких радиаторов максимально простое и если у вас в собственности есть сломанный масляный радиатор и стоит...