В ремонт поступил автомобиль KIA Ceed 2012 года с 1-ванусным мотором 1,6л G4FC. Мотор крепкий и бегает долго, но в нашей машине уже на пробеге 230000 км ДВС стучит и потребляет 1л масла на 1000 км пути. Владельцу постоянно следить за уровнем масла не досуг, поэтому приступаем к вскрытию. Гильзы каждого цилиндра задраны, выработка составляет 0,08мм Юбки поршней соответствуют, маслосъемные кольца забились грязью и залегли в канавках ГБЦ без следом масляного голодания, владелец успевал подливать масло во время...

Попался как то на осмотр KIA CEED, люди заказали эндоскопию двигателя. На первый взгляд ничего особенного. Но у машины на щитке числился пробег 390 тыс.км. Здесь сразу надо уточнить. На наш рынок шло 2 модели двигателя - 1.6, который известен рассыпающимся катализатором, задирами в цилиндрах и второй, более ресурсный 2.0, у него подобных проблем не было и на этом двигателе, автомобиль мог легко проехать 400-500 тыс.км. при обычной гражданской езде. Можно сказать - "Понятно, стоит ресурсный мотор, идем дальше"...