В ремонт поступил KIA Cerato с двигателем 2.0 G4KD и автоматом A6MF1, дата производства автомобиля май 2012 года. Автомобиль с рождения в 1 руках, пробег на момент обращения 241000 км. Масло в мотор заливалось Total Quartz 5w30 и до окончания гарантии заменялось раз в 15000 км. Далее интервал замены сократили до 10000 км. Причиной капитального ремонта двигателя стал стук в поршневой. Мотор разобран и на всех цилиндрах сильные задиры Шатуны с поршнями выглядят так, как будто их варили в масляной каше...

Стук в движке, отрицание, принятие и главный вопрос - где же качественно отремонтировать мотор? И очень кстати владелец машины собирался в командировку в Москву. Проанализировав рынок, выбрал Карпов Моторс для ремонта ДВС. И не прогадал! Приступаем к дефектовке! Снимаем мотор. Внешне двигатель чистый Снимаем клапанную крышку. Грязи и нагара нет. На распредвалах незначительная выработка и в замене они не нуждаются. Отправляем их на полировку Постель чистая и в хорошем состоянии ГРМ на свой пробег...