В ремонт двигателя приехал Hyundai Santa Fe, подробнее о машине: * дата производства январь 2011 года, * двигатель 2.4 G4KE, автоматическая коробка передач и полный привод, * 1 владелец, * текущий пробег 238000 км, * масло использовалось Total 5w30 и заменялось каждые 10000 км, * причина обращения - большой расход масла и стук в двигателе. Демонтируем двигатель, со стороны выпускного коллектора подтеки масла с прокладки клапанной и передней крышки На шкиве и (забегая немного вперед) коленвале в месте...

G4KE и пробег 200000... Преувеличили, скажете вы. Сами в шоке, но мотор проехал свои километры без единого проворота. Наш клиент не стал дожидаться, когда его постигнет участь большинства КЕшек и откапиталил свой мотор своевременно. Разбираем ДВС На клапане CVVT стружка Передняя крышка с неравномерным масляным налётом По ГРМ сразу видно, что менялся. Выдают башмаки разного цвета и неоригинальный натяжитель. Плюс неаккуратно положенный герметик. Его видно на муфте На распредвалах глубокие задиры А вот и эпик...