Приветствую!в предъидущем посте я рассказал как искал течь масла.Сейчас расскажу как я снимал масленный насос и чем закончился ремонт крайслера. В общем дело со снятием маслянного насоса не такое и хлопотное.Но на этом авто с двигателем крайслер снять поддон полностью у меня не получилось,поэтому обошелся просто опустив его.ГРМ уже разобран дело за малым.Открутил болты подушек,которые к балке и поднял двигатель на сколько можно.насос в поддоне держит только маслоприемник.Поддон откручивается...

Попытка несколько иначе взглянуть на историческое значение гидромеханических трансмиссий типа Fluid Drive, которые были первым доступным широким массам автомобилистов способом избавиться от постоянной утомительной работы сцеплением и рычагом (во всяком случае - от большей её части), но в историю не вполне справедливо вошли скорее как неуклюжая попытка компенсировать отсутствие у компании Chrysler полноценного "автомата". Между тем, рассматривать базовый вариант Fluid Drive как эрзац гидромеханической...