Осмотр Subaru Forester Год выпуска – 2016 г. Двигатель FB20, 2.0 см3, 150 л.с. Коробка передач CVT Заявленный пробег: 110005 км. Основные моменты по результатам осмотра: Кузов, наружные замеры 94-139 мкм., внутренние 40-81 мкм. Уровни технических жидкостей в норме. Ремни безопасности 2015 г., соответствуют году выпуска автомобиля. Свежие шины 2023 г. Двигатель работает устойчиво, без посторонних звуков. Хорошая динамика разгона, без рывков. Текущие ошибки двигателя и вариатора отсутствуют, сбрасывались 180 км. назад. ● Рулевое колесо, рычаг кпп и боковина водительского сидения качественно перешиты. ● Не производилось холодного запуска двигателя. По недостаткам: ● Было ДТП в переднюю правую часть автомобиля, с ремонтом лонжерона, брызговика. ● Капот - болты крутились, залом в передней правой части, вторичный окрас. ● Не хватает клипсовых креплений пластиковых деталей под капотом. ● Бампер передний - не на месте. ● Стекло лобовое треснуто, уплотнитель уложен не ровно. ● Стойка лобового стекла правая – вторичный окрас в нижней части. ● Крылья передние – болты крутились, вторичный окрас. ● Крыша – сколы, коррозия над лобовым стеклом. ● Дверь передняя правая – ремонт со шпаклёвкой, замята в нижней части. ● На порогах счёсы лакокрасочного покрытия от обуви.. ● Вмятина на задней правой арке колеса, в проёме двери. ● Боковина крыши правая – вмятина с повреждением лкп. ● Глушитель – небольшой количество нагара. ● Отсутствует лампочка заднего хода в правом фонаре. ● Масляное запотевание двигателя с правой стороны. ● Не складывается правое зеркало заднего вида. ● Не работает кнопка на водительской двери стеклоподъёмника пассажира. ● Прошлые ошибки во многих блоках, возможно из-за замены АКБ, требуется сброс и через некоторое время новое тестирование. ● Текущие ошибки в блоках: Кондиционер - B14A1 Разрыв в цепи датчика солнечной нагрузки. Multi-function Display(MFD) - U1201 Неисправность счетчика высокоскоростной шины CAN. U0073 Control Module Communication Bus Off Headlight / Foglight(LT) – много ошибок. Большая коррекция в сторону богатой топливной смеси. Определить пробег машины невозможно. Возможны дополнительные следы эксплуатации, скрытые повреждения, неисправности. Последующий осмотр рекомендуется проводить в автосервисе. Двигатель FB20 известен потреблением масла с небольших километров пробега. Блок цилиндров FB20 алюминиевый, с чугунными гильзами, применены новые легкие поршни, облегченные асимметричные шатуны. Распредвалы приводятся в действие при помощи цепи ГРМ. Специфика оппозитника – высокий риск масляного голодания из-за маленького объема картера. Чаще других голодает четвертый цилиндр, оповещая об износе стуком. За уровнем масла надо тщательно следить на всех субаровских моторах, учитывая неизбежный масложор. тел.: +7 (920) 722-73-33 (WhatsApp, Viber, Telegram) httpst.me/...rskbaru #Forester #АвтоэкспертРуслан #Автоэксперт #Руслан #АвтоэкспертРФ #РФ #АвтоэкспертСегодня #Сегодня