Всем привет. Решил поменять масло и фильтр. 1) прогрел авто до рабочей температуры. 2) открутил защиту (ее держат 4 болта на 15) 3) Над тазиком аккуратно открутил сливную пробку торксом 4) отркутил пробку 5) Чтобы не ждать, пока масло стекает в тазик, сразу открутил корпус масляного фильтраю. (головкой на 24) 6) поменял фильтр и уплотнительное кольцо, закрутил обратно все...

Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...