Фильтр – точно не та штука, на которой нужно экономить. Полторы сотни рублей, сэкономленные на покупке некачественного фильтра, могут прикончить мотор.

При замене масла в двигателе, многие механики и автолюбители заливают масло в фильтр, прежде чем его установить на место, мотивируя это тем – что двигатель работает несколько секунд на сухую (уменьшит износ). Есть мнение - что это все бред, и в современном автомобиле делать этого не нужно. Масляная система современного двигателя достаточно производительная, что бы быстро прокачать масло (буквально за секунды), тем более в системе практически всегда остается масло. Как правильно на самом деле? Объясню на пальцах...