Ремонта авто в девяностые на ВАЗе касалось всё: от станков, которые латали кувалдой, до конвейера, который не имел права остановиться. Ниже — проверенные факты с цифрами, свидетельствами и чек-листом того, как завод выживал, когда денег не было совсем. К 1992 году Волжский автомобильный завод оказался в положении, которое сегодня трудно представить. Гособоронзаказ и плановые поставки исчезли за одну зиму, рубль обесценился, кредиты под 200% годовых брать было самоубийством. А конвейер останавливать нельзя: 110 тысяч рабочих, город на 700 тысяч жителей, смежники по всей стране...