С каждым годом количество личного автотранспорта все увеличивается. А вместе с ним увеличиваются пробки и уменьшается место во дворах. И одно дело, когда парковочные места заняты относительно компактными "Астрами", Ладами, "Фокусами", а другое - когда на полтора места раскидывается здоровый LC Prado или Pajero Sport. Как с этим жить? Сейчас мода диктует водителям постараться покупать кроссоверы, нежели легковые автомобили. Сейчас не найти дворовой территории, где не ютились бы автомобили с этим типом кузова...

Стоишь в автосалоне, смотришь на два автомобиля и понимаешь — выбор между седаном и кроссовером сегодня это как выбор между классикой и модой. Один притягивает элегантностью и экономичностью, другой — практичностью и уверенностью на дорогах. Но что действительно лучше для российских реалий? Седан в российских условиях работает как старый добрый «калашников». Простая схема, меньше сложных узлов, проще диагностика. Подвеска седана не испытывает таких нагрузок, как у кроссовера — центр тяжести ниже, вес меньше...