Долгожданная новинка от АвтоВАЗа полным ходом готовится к запуску в серию. Если все пойдет по плану, производство должно стартовать грядущей весной, то есть изначальные обещания про первый квартал 2025 года тольяттинский завод пока выдерживает. Похоже, что в силе и другое заявление: вместе с седаном, который уже показывали на ПМЭФ-20204, на рынок должны выйти универсал и его кросс-версия. По крайней мере, именно последняя — без всякого камуфляжа и с полным комплектом шильдиков — засветилась на фотографиях где-то в стенах предприятия...

Силовой обвес это всегда дополнительная нагрузка на подвеску. Чтобы не провисла «морда лица», а также, чтобы минимизировать ее раскачку придется ставить более жесткие пружины и аммортизаторы, что обязательно скажется на комфорте. Да и на живучести («ходимости») самой подвески тоже. Силовой обвес это всегда дополнительный и причем существенный вес. Чтобы компенсировать возросший вес придется ставить колеса бОльшего размера, а ещё бОльший вес и нагрузка на мотор и трансмиссию, отсюда снижение надежности узлов о большая вероятность поломки...