У большинства автолюбителей марка Toyota ассоциируется либо с крутыми Лэнд Крузерами либо с мегапопулярными седанами по типу Короллы или Камри. Но японская компания не боится экспериментировать и с более «умеренными» платформами, например, с городскими такси или переходными моделями вроде Тойота Veloz. Мало того, Велоз уже можно купить в России, достаточно «прошвырнуться» по сайтам посредников. Что в общем довольно неожиданно и косвенно подтверждает наличие немалого спроса на подобную технику. Еще...

+ 1. Цена - многие говорят, что в Логане сэкономили на всем. Враки - цель создателей - машина для небогатого населения криводорожных стран. Цена - важное, но не приоритетное условие. Наличие в базе мощного аккумулятора (ПР того же класса отдыхает) и защиты картера указывает на это. 2. Вместительность - кого-то приводит в восторг, но объективно - как в машинах тип Гольф 3. Надежность и стоимость владения. Тут Логан-рекордсмен-за 4г/111 т.км, заменил передние амо(у оф дилера с оригинальными запчастями - 5999р!), аккумулятор, рулевые наконечники и термостат - итого 10500р...

Это пилотная статья, поэтому все зависит от Вас. Если она понравиться, то будет стимул обозревать и другие авто, благо мне доводилось кататься на многих машинах. Сегодняшний герой- это Рено Логан 2 поколения...