Названы критерии принудительной утилизации старых автомобилей Машины старше 30 лет в Москве на учет не ставят В связи с нехваткой ряда важных автокомпонентов в России временно снова разрешено производить автомобили «устаревших» экологических стандартов. И это очевидно необходимо: пусть новые «уазики», «КамАЗы» и «Газели» будут хотя бы Евро-0, но все-таки будут. Однако одновременно с этим сохраняются неписаные правила «отбраковки» устаревших автомобилей во время регистрационных действий, введенные в больших городах несколько лет назад. За что старые авто приговаривают к свалке — выяснил «МК». Узнать, что ваш автомобиль «отменен», очень просто: при попытке поставить купленное авто на учет вас отошлют на экспертизу. Она длится несколько месяцев и во многих случаях кончается письменным отказом в постановке на учет. Хочешь — пили автомобиль на запчасти, хочешь — утилизируй, а на дорогах ему больше не рады. «Такая ситуация уже пару лет как получила название «вечный учет», - рассказывает специалист по подержанным авто Алексей Островский. - Обычно речь идет о проблемах с документами — например, после замены двигателя на б/у с «разборки». На такие двигатели чаще всего нет справки-счета, соответственно, провести замену силового агрегата через ГИБДД невозможно». Еще один распространенный случай, по словам собеседника «МК» — это когда в старых документах значится кузов или двигатель без номеров. Лет двадцать назад такие агрегаты ставили на учет без особых придирок, сейчас это практически невозможно (в Москве — невозможно совершенно точно).