В советский период разработка и выпуск автомобилей в кузове пикап осуществлялись по остаточному принципу. Вдобавок, даже если и появлялись некоторые модели, в свободную продажу для частных лиц они поступали очень редко. Видимо, руководство страны считало, что этот промежуточный вариант между легковой машиной и слабосильным грузовичком особо не нужен населению. Если говорить о "Москвичах", то в серийное производство пошли только две модели, остальные так и остались на кульманах конструкторов. Москвич-2335 (23351) Первый прототип под названием АЗЛК-2335 построили еще в конце 80-х...

Перед вами пикап Иж-27151, который когда-то был фургоном Иж-2715! Этот автомобиль, он же «каблучок», он же «пирожок», был приобретен за 15 тысяч рублей в 2018 году. «Каблуком» автомобиль прозвали за его форму, напоминающую туфлю. А «пирожком» — с тех пор, как его стали массово выбирать для развоза хлебобулочных изделий. Машина покупалась под проект, цель которого — сделать стильный и яркий пикап. «Почему же сразу не купили пикап?», — спросите вы. Все просто. Производство пикапа Иж-27151 с открытым кузовом началось в 1974 году и длилось до 1997 года, но эта модель не стала массовой...