Пикап для мужчины - это всегда машина для души. Первая в истории страны легковушка с кузовом - не исключение. Пикап на базе первого в ссср серийного фаэтона появился по личной инициативе конструкторов ГАЗа. Запущенный в 1932 году Горьковский автозавод стартовал с фордовской двойки - легкового ГАЗ-А и грузового ГАЗ-АА. Можно долго спорить о достоинствах и недостатках этих горьковских первенцев. Однако стоит признать, базы для унификации из них получились неплохие. Между важными и даже судьбоносными...

В уже далёком 1995 году, Горьковский автомобиль завод пустился в настоящую авантюру, решив выпускать не только малотоннажную «Газель», но и пикап, что для нашей страны огромная редкость. Автомобиль вызывал настоящее удивление у простых автолюбителей на улицах и журналистов, потому что в отличие от американских фермеров, у нас к пикапам не привыкли. Да и внешность у него было на любителя. Спереди похож на «Волгу», а сбоку хорошо просматривается кабина от «Газона», да и дверь с боковым зеркалом, видимо, взяли от него...