Класс пони-каров в нашей стране никогда не пользовался особой популярностью, хотя такие автомобили многим нравятся. Причина сего явления банальна – эти модели слишком дорогие, не отличаются экономичностью и далеки от понятия универсальности. Хотя, в США пони-кары, да и более крупные muscle car, как раз считались доступными для широкого круга покупателей. Да и «золотой век» моделей данных двух типов был еще до топливного кризиса. Что касается класса «пони-кар», то он появился в 1965 году, одновременно с Ford Mustang...

Слышали ли вы о универсале Меркюри Кугар? Я вот до не слышал, до какого-то момента, и очень удивился, наткнувшись на фотку автомобиля Mercury Cougar Villager. Сначала, каюсь, не поверил - да ну, ошибка, какие ещё универсалы Кугар?? Ну да, систеркар первого Мустанга помним, купе на базе Т-бёрда в 80-е - 90-е тоже - но всё это купе! Однако, обратившись к источникам - был посрамлён. А затем долго не мог вылезти из вереницы ссылок. И вот, что я вам скажу по результату: история Кугара - та ещё История...

Всем привет! Американский автопром – один из самых богатых в мире, и нередки были случаи, когда автомобили одного и того же класса производило сразу несколько фирм. В то же время иногда появлялись и «переходные» модели, в которых создатели старались соединить признаки разных классов. Так случилось и с Mercury Cougar Gen-1. Выпуск нашего героя начался в 1967 г. Конструктивно он напоминал сразу два автомобиля того же времени – спортивный Ford Mustang и люксовый Ford Thunderbird, и объясняется это просто...