Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Сейчас зима, а значит, самое время подвести итоги прошедшего сезона поездок на природу и поделиться полученным опытом. Будем рассуждать на тему целесообразности покупки внедорожников и кроссоверов, и посмотрим, так ли всё плохо с ездой вне дорог на легковушках? В качестве примера будем использовать опыт езды на самом обычном седане Лада Веста со штатной подвеской и колёсами 185/65 R15. ❓ Зачем всё это нужно Самый главный вопрос — а зачем вообще лесть на бездорожье на пузотёрке? Ответ вполне логичен, потому что другой машины нет, а хочется на природу и в красивые места...