Как то так повелось, что в нашей стране, в отличие от европейских стран или США, основная масса продаж легковых автомобилей эконом-класса приходится на седаны. Универсалы же почему то ассоциируются с перевозкой картошки, саженцев, и прочими хозяйственными вещами. Видимо, это пошло еще со времен СССР, когда седанами была основная масса автомобилей, а купить хетчбек или универсал было почти невозможно. Вот и я перед началом тест-драйва ожидал, что он будет в первую очередь про это, но с первых минут за рулем я понял: это не та машина...

Какой он? Качественный и хорошо укомплектованный салон Фокуса огорчает лишь теснотой. Особенно обидно за задних пассажиров: им не хватает свободного места для ног и ширины дивана, чтобы разместиться втроём. Хотя стильный универсал смотрится довольно вместительным. Однако и объём багажника «под шторку» здесь один из самых скромных в классе — всего 476 литров. При сложенных задних сиденьях отсек увеличивается до 1502 литров. Что можно купить? Ford Focus третьего поколения не стал таким же хитом, как его предшественник, но выбор на вторичке хороший...