V8 – лучшее дополнение к достоинствам Maserati Quattroporte, но никчёмная «палка» сводит всю её магию на нет. Колин Гудвин с трудом терпит «автомат» и вовсю отрывается на «механике». Статья: Love & Eight Автор: Колин Гудвин Фото: Тим Рен Год оригинальной публикации в CAR Magazine: сентябрь 1996 Трезубец Maserati всегда был слегка обоюдоострым. Какими бы соблазнительными и особенными ни были эти машины, владение Maserati – особенно если она подержанная – не рекомендуется лицам, не имеющим счёта в швейцарском банке...

Продолжаем тему первой четырёхдверки от Maserati... Итальянский автопроизводитель после того, как обзавёлся роскошным спорт-седаном с интересом и надеждой стал смотреть на североамериканский рынок. Но в США европейским машинам с одинарными овальными либо прямоугольными фарами путь был закрыт, поскольку тамошним правительством ещё в 1940-х гг. было решено разработать один единственный, стандартизированный тип фар - круглые семидюймовые в неразборном корпусе с нитями накаливания ближнего и дальнего света...