Продолжаем тему первой четырёхдверки от Maserati... Итальянский автопроизводитель после того, как обзавёлся роскошным спорт-седаном с интересом и надеждой стал смотреть на североамериканский рынок. Но в США европейским машинам с одинарными овальными либо прямоугольными фарами путь был закрыт, поскольку тамошним правительством ещё в 1940-х гг. было решено разработать один единственный, стандартизированный тип фар - круглые семидюймовые в неразборном корпусе с нитями накаливания ближнего и дальнего света...

Представительский седан Maserati Quattroporte в версии Trofeo с длинной колесной базой излучает стиль. Он мощный и хорошо управляется, но плавно и уверенно. Интерьер удобный, шикарный, с новейшими технологиями и не рискует оскорбить глаз.  BMW и Mercedes уже давно освоили искусство седанов представительского класса, и к ним присоединяются другие престижные бренды, такие как Genesis, которые следуют той же книге правил и хорошо вписываются в рынок. Однако Maserati никогда не стремилась приспособиться...