Третья генерация Maserati Quattroporte (AM 330) была разработана под управлением Алехандро де Томазо. И если предыдущее поколение (АМ 123), не пошло в массовое серийное производство из-за неправильных маркетинговых стратегий, навязанных Citroën – то перед третьей серией стояла задача вернуть имя Quattroporte обратно на олимп роскошных автомобилей. Как это было для первой серии (Tipo 107), дебютировавшей в 1963 году, и заодно убрать из автомобиля всё влияние французской марки. Работа над Quattroporte III началась в конце 1975 года...

Maserati Quattroporte дебютировал на Парижском автосалоне 1974 года и стал самым неоднозначным и непопулярным среди фанатов марки за всё время существования модели, поскольку не став по-настоящему представительской моделью - потерял и ореол спортивности. Quattroporte AM123 планировался как альтернатива не пошедшему в серию седану с индексом AM121, и как первый автомобиль Maserati разработанный в тесном сотрудничестве с Citroën. Дело в том, что французский автопроизводитель купил Maserati в 1968...