Третья генерация Maserati Quattroporte (AM 330) была разработана под управлением Алехандро де Томазо. И если предыдущее поколение (АМ 123), не пошло в массовое серийное производство из-за неправильных маркетинговых стратегий, навязанных Citroën – то перед третьей серией стояла задача вернуть имя Quattroporte обратно на олимп роскошных автомобилей. Как это было для первой серии (Tipo 107), дебютировавшей в 1963 году, и заодно убрать из автомобиля всё влияние французской марки. Работа над Quattroporte III началась в конце 1975 года...

История появления на свет первого седана с трезубцем на решётке радиатора была уже освещена в отдельной статье, однако накопился материал позволяющий более детально взглянуть на эту эпопею и некоторые технические нюансы... В начале 1960-х гг. особой популярностью у клиентов Maserati пользовалась модель 3500 GT, но эти же клиенты стремились иметь более вместительный четырехдверный автомобиль, который был бы таким же быстрым. Поскольку в США попытки производить высокопроизводительные седаны имевшие...