Итальянские автомобили никогда не славились надежностью. Хотя, что касается бюджетного Фиата, то там хватает простых моделей. Они отлично выхаживают по 300-500 тысяч километров в российских условиях, а то и больше. Да и отремонтировать их несложно. Дурную славу итальянскому автопрому принес бренд Альфа-Ромео. Хотя, это тянется еще с 90-х, когда найти запчасти для таких автомобилей было сложно. Главная проблема «Альфы» – это спортивная составляющая. Машины сложнее технически, поэтому требуют больше внимания...

Кроме Феррари, Ламборгини, Мерседеса и Порше(про которые я расскажу позже ), на вставке было много всего чего интересного. Maserati Khamsin. Очередной купе высшего класса. Может не самого высшего как Феррари или Ламборгини, но тоже очень очень высокого. Вместо 12 цилиндров, здесь 8, но двигатель объемом 5 литров, 320лс. И динамика соответствующая, максимальная скорость 270 км/ч. По дизайну, это типичное купе 60-70 годов, хотя и вышло в 1974 году и продавалось вплоть до 1982. И как полагается у красивейших итальянских автомобилей того времени, дизайнером был Марчелло Гандини...