Сегодня краш-тест — это стерильный зал, десятки камер, датчики, миллисекунды, графики. Машина разбивается молча, аккуратно и по сценарию. Но так было не всегда. В первой половине XX века автомобили проектировали с простой логикой: чем жёстче — тем надёжнее. Никаких краш-тестов не существовало. Слово «безопасность» почти не употреблялось. Если машина выдерживала плохую дорогу — считалось, что этого достаточно. В 1930–40-х инженеры иногда сбрасывали кузова с холмов или сталкивали их с бетонными блоками...