Новое поколение автомобилей марки "Москвич", начало которому дала модель 402, выглядело весьма современно на фоне зарубежных аналогов. Автомобиль отличался удачной внешностью - кузов с "дутыми" боковинами, капотом, крышей и багажником смотрелся исключительно пропорциональным и лаконичным, в нем не было лишней "надутости" и тяжеловесности, которой в 50-х грешили многие европейские и американские автомобили. Однако маломощный двигатель, доставшийся в наследство от предыдущей модели, явно требовал замены, особенно с учетом экспортного потенциала машины...

Автомобиль Москвич-407, выпускавшийся на МЗМА с 1958 по 1963 год, стал знаковым представителем советского автопрома. Он был создан в результате масштабной модернизации предшествующей модели Москвич-402, которая страдала от недостатков, таких как слабый двигатель и неудобное управление. Новый Москвич-407 получил более мощный двигатель объемом 1,36 литра с мощностью 45 л.с. и улучшенные характеристики благодаря новым технологиям. Также были усовершенствованы подвеска, рулевое управление и введены автоматизированные элементы, такие как электростартер...