Что мы все знаем о японских турбочах? А знаем мы то, что это когда-то овощные атмосферные машины, свапнутые в гараже людьми не всегда понимающими, что они делают, абсолютно не настроенные по топливной системе с расходом за 30 литров на 100 км/ч на стоковом моторе. Это достаточно частая картина, и достаточно часто все это заканчивается тем, что такие любители тюнинга «ложат» мотор, и вся песня начинается сначала. В первой части статей о маркообразных #турикпесня мы более-менее подробно разобрались...

В прошлой статье мы говорили о Mark 2 в 90 кузове, сегодня у нас отзыв владельца TOYOTA MARK 2 ( 110 кузов) С чего все началось: Переехал в Москву 3 года назад, по работе. Двигался на toyota fielder 1.8, обвес, люк, резвая машинка. Занимался продажей аксессуаров для авто(autoprofi), поэтому универсал очень даже подходил. В скором времени двигатель 1ZZ начал помирать (что не удивительно, болезнь этих движков), долив масла на 7000 км составлял 4 литра! В общем выставил на продажу и через 2 недели продал за 290к (брал за 200к)...