В Японии — это культовая машина для дрифта. На ней тренировались тысячи будущих чемпионов, а до сих пор можно встретить Mark II на трассах в Никко или Цукубе. В России и СНГ — Mark II стал «бандитской» легендой. Его брали за надёжность, простор и, конечно, за задний привод. В 90-е это был символ статуса, а сейчас — символ ностальгии. В США и Европе — хоть модель официально там почти не продавалась, её обожают коллекционеры JDM. Многие ввозят «праворульки» под проекты и делают из них уникальные шоу-кары...

Приземистый силуэт, банка глушителя "в бок", грядка датчиков в салоне, широкое лезвие задней оптики и безрамочные двери. Даже спустя 25 лет эта машина будоражит мужские умы. Она рождена в золотые годы автопрома, когда японские компании покоряли новые рынки и имели много денег на безумные эксперименты. Двухрычажная подвеска спереди, многорычажка сзади, инновационные опции типа виброочистки зеркал, цифровая панель приборов и шестицилиндровые моторы JZ под капотом! Это вам не современный "убийца Camry"...