Шелест шестицилиндрового мотора, спортивная подвеска и большие тормоза. От стандартной машины эту Волгу мог отличить лишь намётанный глаз. Вот бархатный рокот урчания на холостых сменяется звериным ревом и неповоротливая с виду «Баржа», легко сорвав задние колеса в пробуксовку, разворачивается вокруг передней оси и исчезает из виду в клубах дыма эффектно «раздав угла». Шок! Ведь от машин Горьковского завода ждешь неспешный разгон под характерный дребезг глушителя и запах несгоревшего бензина. Откуда...

Одна из легенд JDM - это MARK II, в кузовах 90 и 100й серии.Разновидностей этих серий очень много, так же предлагались различные варианты бензиновых и дизельных моторов. Самые слабые начинались от 130 л.с. - это 4х цилиндровые S- FE. Но большой популярностью они не пользовались, потому , что истинные фанаты этих моторов знают, что НАСТОЯЩИЙ валящий боком MARK II начинается с 6-ти цилиндровых ИНЖЕНЕРНЫХ ШЕДЕВРОВ. Это моторы 1jz-ge объёмом 2,5л и 200л.с. и 2jz-ge имеющего объём 3л и 220 л.с.....