Осенью я решил поменять свой верный Kia Sorento 2010 года на что-то новое. Делиться опытом — дело полезное, вдруг кому-то пригодится. Рассказ будет длинным, но честным: о выборе, покупке и первых впечатлениях от китайского кроссовера. Без прикрас, как всё было. Моя Kia Sorento II (2010, 2.4 бензин, автомат, полный привод, 130 тыс. км пробега) служила верой и правдой. Покупал её новой за 1,26 млн рублей. Машина была на ходу, но с мелкими косяками: царапины по кузову, подшипник компрессора кондиционера умер...

Привет, друзья. Маниакальное стремление автопроизводителей к улучшайзингу и смене моделей нам всем давно понятно. И хочется надеяться, что в результате рестайлинга или смены модели на новую, мы получим не только привычный рост цен, но и реальное улучшение внешнего вида, интерьера, конструкции, надежности и долговечности. Однако надежды и мечты не всегда сбываются. Посмотрим, что будет с Sorento. Внешний вид. Наиболее серьезные изменения произошли с передней частью автомобиля. Капот удлинился, решетка радиатора увеличилась в размерах, оптика получила весьма сложную форму с бумерангам ДХО...