Написал эту статью, так как потратил довольно много времени на решение проблемы с машиной, и не хотелось бы потерять результаты проведенного анализа. Для тех, кого интересует краткое описание проблемы и суть решения, в конце данного материала я собрал тезисно эту информацию(блок PS). Статья получилась довольно большой, но, на мой взгляд, в ней агрегировано много полезной информации, которая может пригодится для решения не только моей проблемы. С чего все началось: За неделю до новогодних праздников у меня случилась неприятность с машиной...

Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...

Заехал ко мне на днях Серёга, с которым лет десять знакомы. Пригнал Honda CR-V 2025 года, китайскую версию. Спрашиваю: где твой Monjaro? Говорит — продал, взял Хонду. Сели, разговорились. Почему решил менять Monjaro брал в начале 2023-го. Двухлитровая турбина, 238 л.с., полный привод. За два года накатал 23 тысячи. Машина в целом нормальная, но накопились моменты. Расход получался 12-13 литров по городу зимой, летом 10-11. Заявленные 9 литров — только на бумаге. Считал — за год на бензин уходило около 180 тысяч...