Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...

В сети достаточно много инструкций по приобретению подержанной “семерки” Е38, описывающих основные проблемы, и куда нужно смотреть. Тем не менее, многие после приобретения первой не новой БМВ (и в особенности...