Доброго времени суток, для меня это был первый опыт вообще в двигателях от слова *совсем первый* касательно все того же поста по снятию головок MAN_a Антифриз пошёл в бак Так сказать настал их час, все собрано на свои места, но оставалось только отрегулировать клапана. Ну естественно под чутким руководством нашего боса (хотя он и сам довольно работящий и не против залезть и сделать все что угодно, я попросил оставить это дело всё-таки мне) маховик в мертвой точке стоит, все как положено. Залез, а тем временем он в крации объясняет что куда и как...

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА. Тепловой зазор в клапанном механизме обеспечивает герметичность посадки клапана на седло и компенсирует тепловое расширение деталей механизма при работа двигателя. Величина теплового зазора у впускного выпускного клапанов устанавливается одинаковой регулируется в пределах 0,25—0,30 мм. При слитке больших тепловых зазорах уменьшается высота подъема клапанов, вследствие чего ухудшаются наполнения и очистка цилиндра, растут ударные нагрузки и износа деталей распределительного механизма...