Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.

Шкатулка с переоборудованием грузовых фургонов в автодома захлопнулась с этого года. Люди получают отказы в переоформлении с категории B/N1 на B/M1. Выходит, что переоборудованный под проживание Fiat Ducato и т п, будет невозможно перерегистрировать и даже ездить с внесенными изменениями могут запретить. Придется возвращать все в исходное положение перед продажей… Неужели до властей дошло, что люди стали сами всё делать и жить где угодно со своими фургонами? Не порядок!!!)) Следим за новостями, держим вас в курсе.