Доброго времени суток, для меня это был первый опыт вообще в двигателях от слова *совсем первый* касательно все того же поста по снятию головок MAN_a Антифриз пошёл в бак Так сказать настал их час, все собрано на свои места, но оставалось только отрегулировать клапана. Ну естественно под чутким руководством нашего боса (хотя он и сам довольно работящий и не против залезть и сделать все что угодно, я попросил оставить это дело всё-таки мне) маховик в мертвой точке стоит, все как положено. Залез, а тем временем он в крации объясняет что куда и как...

Дальнейшая деятельность MAN вновь была сконцентрирована на модернизации дизельных двигателей. В 1927 году появился двигатель с одним или двумя выпускными клапанами. Это были двигателя с 4.6 л. до 12.2 л. и мощностью от 60 до 120 л.с. Их ставили на машины KVB и S1H6 грузоподъёмностью от 5 до 8.5 тонн. В 1931 году МАН заявил о выпуске самого мощного в мире грузовика S1H6 получившего 6-ти цилиндровый мотор "D4086B", 16 625 см3 в 150 л...