Короткий обзор о том, как не едет «шеснарь». Это обычная Лада Веста в минималке, 1.6 литра. Пробег небольшой 1000 км. Уже поменял масло в коробке, двигателе. Можно немного «притопить» и посмотреть максимальную скорость. Раньше я испытывал свою Ладу Гранту на хорошей дороге, и она набирала приличную скорость. Посмотрите сами на спидометр. А теперь я хочу проверить, как едет (или не едет) Лада Веста. Особенно интересен разгон, который будет после сотни. Все говорят, что Веста тяжелая, и именно «шеснарь» для данного автомобиля не подходит...

До недавнего времени Лада Веста была доступна только с механикой или роботизированной коробкой передач. Версия с роботом привлекает доступной ценой, но для любителей комфортной езды эта трансмиссия с одним сцеплением не очень привлекательна...

На тесте народный немецко-чешский Шкода Рапид и Лада Веста Кросс СВ. Оба оснащены максимальными для них двигателями, однако КПП в корне разные – DSG против вазовской механики. Цены значительно отличаются...

В YouTube на канале «Мехвод» появился интересный ролик для тех, кто присматривается к Lada Vesta: на видео сравнили «Весту» в минимальной комплектации и в максимальной Techno. Причем у дилера такие машины стоят бок о бок. Но перепутать такие автомобили сложно: если у бюджетной Vesta белая крыша, неокрашенные дверные ручки и штампованные колесные диски с колпаками, то у Vesta Techno легкосплавные диски, белые дверные ручки и черная крыша. Интересно, что антенна типа «акулий плавник» одинаково черная в обеих машинах...